请点击上方蓝字“爱思达航天科技”关注我们
大家好，这次本研究员为您简介商业航天领域的前沿公司，蓝色起源---Blue Origin。
蓝色起源是由光头大佬，亚马逊创始人兼CEO 杰夫·贝索斯（Jeff Bezos），一个被巴菲特低估的商业奇才，一手投资建立的商业航天公司。福布斯2018富豪榜发布中，杰夫·贝索斯以1120亿美元的身家首登首富之位。2018年4月，他获《时代周刊》2018年全球最具影响力人物荣誉。
做人如果没有梦想，跟咸鱼有什么分别，一句传自周星驰的经典名言。在1982年，刚刚高中毕业的贝索斯接受迈阿密先驱报访谈说，他的梦想是建造星际旅馆，以及可供百万人类生活的星际殖民地，以达到疏散人类，保护地球生态，建造地球公园的目标。小编只能说，首富不愧是首富，和一般人脑回路不一样啊。18年后的公元2000年，在互联网时代中赚一桶金的贝索斯，一手创立了蓝色起源。
在商业运载火箭领域，从技术研发能力上看，可以说蓝色起源已经处于第一梯队。然而不得不说，相比于另外一家成立于2002年的明星商业火箭公司 SpaceX，蓝色起源是一家比较低调的公司。从成立直到2015年，蓝色起源公司一直对外保持低调，没有主动对外宣传过。从发展历程上看，2000年，成立最初团队只有10人。到2013年底时全球员工总数已达300人左右，到2016年员工数量已达600多人，公司进入加速发展阶段，到2017年，员工数量达1000多人。统计显示，截至2014年底，累计获得了NASA 2600万美元的资助，而贝索斯私人已经投资超过5亿美元。后续投资会越来越多。2017年开始，贝索斯计划每年卖10亿美元的亚马逊股票用以支持蓝色起源。小编按：有钱就是这么任性！
在过往访谈中贝索斯提到，蓝色起源目前的宗旨就是送旅客去太空旅行，并聚焦于两大目标，一是降低太空之旅的成本，二是提高太空之旅的安全可靠性。
New Shepard 运载舱外图及内饰
蓝色起源目前核心工作在New Shepard，New Glenn飞行器以及发动机研发上。发动机一直是运载火箭的心脏，2014年9月，蓝色起源与联合发射联盟（United Launch Alliance-ULA，波音公司和Lockheed Martin公司的合资企业）建立合作伙伴关系，共同研发一款全新的火箭引擎BE-4，并用于联合发射联盟的下一代火箭。 当时蓝色起源已经进行了3年的研发，计划中最早2019年配备新款发动机的火箭（ULA-Vulcan）将进行发射。下图是蓝色起源历代发动机参数表。
型号 BE-1 | 推进剂 过氧化物 | 海平面推力 9.8 kN |
BE-2 | 煤油 + 过氧化物 | 140 kN |
BE-3 | 液氢 + 液氧 | 490 kN |
BE-4 | 液态天然气 + 液氧 | 2,400 kN |
其中BE-3， BE-4发动机均研发三年后才开始对外公布，相当神秘低调。蓝色起源走的路线是稳扎稳打，不急不燥。仍在研发中的BE-4发动机将打破目前美国航天领域对俄罗斯产发动机RD-180的严重依赖。
BE-4 发动机在西德克萨斯州基地试车
值得一提的是，火箭，尤其发动机部分的可回收利用，世人尽知SpaceX在做，殊不知蓝色起源也在做。并且多次成功。
New Shepard 推进部回收 2017.12.12
下面我们跟着蓝色起源的发射历程来看看其公司的发展成长。
| 日期 | 型号 | 备注 |
|---|---|---|
| 2005.03.05 | Charon | 运载工具发射达到海拔 96m 高 |
| 2006.11.13 | Goddard | 首次火箭试发射 |
| 2007.03.22 | Goddard | |
| 2007.04.19 | Goddard | |
| 2011.05.06 | PM2 | |
| 2011.08.24 | PM2 | 失败，运载工具损坏 |
| 2015.04.29 | New Shepard 1 | 成功，发射高度93.5 km，运载舱修复，发动机着陆损毁 |
| 2015.11.23 | New Shepard 2 | 成功进行亚轨道飞行并着陆 |
| 2016.01.22 | New Shepard 2 | 成功进入亚轨道飞行并实现发动机回收 |
| 2016.04.02 | New Shepard 2 | 成功进入亚轨道飞行并实现发动机回收 |
| 2016.06.19 | New Shepard 2 | 成功进入亚轨道飞行并实现发动机回收。这是第四次发射和回收同一火箭，同步进行了网络直播。发射高度101 km。运载舱（双降落伞）与推进部分别成功回收 |
| 2016.10.05 | New Shepard 2 | 成功进入亚轨道飞行并实现发动机回收。第五次也是最后一次发射回收同一火箭(NS2). |
| 2017.12.12 | New Shepard 3 | 成功进入亚轨道飞行并着陆回收，升级推进部NS3， 运载舱2.0。首次在美国联邦航空管理局（FAA）准许下带有商业运载实验任务，高校科研为主 |
| 2018.04.29 | New Shepard 3 | 成功进行亚轨道飞行并着陆，第二次使用NS3. 在美国联邦航空管理局（FAA）准许下带有NASA及高校实验任务,发射高度105.9 km |
蓝色起源的Goddard， Shepard，Glenn等型号都是以火箭、航天业先驱的名字命名。十分值得期待的是 New Glenn 入轨飞行器，这是蓝色起源的下一目标，分为2级和3级推进版本。可回收再使用的1级推进器将并联搭载7台BE-4发动机，2级使用一台BE-4U发动机，3级使用一台BE-3U发动机。尺寸上问鼎土星五号，其高运载能力及低运载成本将给SpaceX的Falcon Heavy 带来强力竞争。预测SpaceX的BFR未出世之前New Glenn将一统江湖。目前蓝色起源正在佛罗里达发射海岸建设配套生产基地。
小编按：几百万年前，在地球，这个太阳系中蓝色起源的星球上，智人从非洲走出，繁衍统治了这个星球。经过农业革命，工业革命，信息科技革命，时间来到了公元21世纪。在这个当大部分人还在为柴米油盐酱醋茶费心劳力时，蓝色起源、SpaceX等一些公司已经开始了向外太空探索的宏伟之旅。翱翔天空、探索外太空，在人类有认知记录以来，一直有努力尝试，是人类的梦想。上个世纪中叶，火箭的发明和实际应用，航天事业开始，不过限于航天技术的门槛高，耗资大，航天工程一直是以国家为行为主体为依托的大型工程项目。随着商业航天的近年兴起，其中有几个不得不提的时代背景。一是市场的需求，每年的卫星发射任务，太空科学研究任务都从资本层面从市场层面促进了商业航天的发展。二就是近几十年科学技术的快速发展，材料科学，电子通信科学等等的技术提高，增强了太空探索的能力和手段，降低了太空工程的成本。
中国的民营商业航天也已经起步，希望星际荣耀、蓝箭空间、零壹空间、翎客航天等等商业运载火箭企业能稳扎稳打，以中国的资本、人才、技术优势，走出一条宏伟发展之路。
主要参考资料：
1. https://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Origin
2. https://www.blueorigin.com/
（本文图片转载于Blue Origin官方网站。文章为原创文章，未经许可，不得转载。）
